Автоподъемник изготавливается согласно техническим условиям ТУ У34.1-00240106-024:2006.
Автоподъемник изготавливается в климатическом исполнении У, категории размещения 1 по ГОСТ 15150 для работы при температурах окружающего воздуха от 233К (минус 40°С) до 313К ( плюс 40 °С) и скорости ветра не более 10 м/с на высо¬те до 10 м.
Автоподъемник смонтирован на автомобиле ЕГЕРЬ-II повышенной проходимости типа 4x4 (в дальнейшем по тексту автомобиль Егерь-П). Дополнительной доработке авто¬мобиль не подвергается. С помощью угловых кронштейнов и болтов к раме шасси крепится опорное устройство с вынос¬ными опорами, которые обеспечивают устойчивость авто¬подъемника при работе. Управление опорами осуществляется с пульта 6, расположенного на правой стороне платформы 5. На раме опорного устройства установлена опора поворотная наружного зацепления, интегрированная с червячным редук¬тором. К опоре крепится рама поворотная, на которой шар- нирно закреплена стрела с рабочей платформой (люлькой), размещены необходимые гидромеханизмы, а также пульт управления стрелой и сиденье оператора.
Стрела состоит из двух секций, соединенных между собой телескопически. Люлька установлена на четырех фарфоровых изоляторах. С целью уменьшения высоты автоподъемника в транспортном положении перила люльки выполнены склады¬вающимися. Следящая система автоподъемника принудитель¬но удерживает пол люльки в горизонтальном положении при любом угле наклона стрелы.
В транспортном положении стрела располагается вдоль шас¬си над кабиной водителя и опирается на стойку. Автоподъемник оборудован всеми необходимыми световыми приборами и имеет предохранительную окраску в соответст¬вии с требованиями Правил дорожного движения. Питание дополнительно установленных приборов осуществляется от электросети базового автомобиля.
Ограничитель предельного груза осуществляет отключение гидрооборудования подъемно-поворотной части автоподъем¬ника при опускание стрелы на угол 18° ниже линии горизонта, что позволяет осуществлять посадку людей и загрузку люльки с земли без помощи лестницы; -подъем стрелы на максимальный угол 70°;
- выдвижение (сдвигание) секций стрелы; -поворот стрелы на любой угол в обоих направлениях. Автоподъемник снабжен гидравлическим приводом от шесте¬ренного насоса НШ-14Г-3 правого вращения, приводимого в нагружении люльки массой более 220 кг (110% от номинальной грузоподъемности).
Автоподъемник может выполнять следующие движения: -
действие автомобильным двигателем через коробку отбора мощности (КОМ). Включение КОМ осуществляется с помо¬щью рукоятки, выведенной через пол в кабину водителя. Подвод рабочей жидкости к гидравлическому оборудованию, расположенному на поворотной раме и стреле, а также связь между электрооборудованием неповоротной и поворотной частей автоподъемника выполнены через центральный маслопереход и токосъемник.
Установка автоподъемника на выносные опоры производится с земли. Управление движениями стрелы возможно как с пульта оператора на поворотной раме, так и из люльки. Основной гидравлический привод движений исполнительных органов дублирован ручным приводом, что позволяет осуще¬ствлять аварийное опускание люльки при отказе гидросисте¬мы или двигателя.
Безопасность работы на автоподъемнике обеспечивается на¬личием специальной системы электрогидравлической блоки¬ровки (механизм ограничения зоны обслуживания), произво¬дящей автоматическое выключение какого-либо маневра при выходе люльки из зоны обслуживания (безопасного поля дви¬жений), графически изображенной на рисунке.
Кроме вышеназванных приборов и систем безопасности, ав¬топодъемник оснащен также устройствами:
-блокировки подъема и поворота стрелы при невыставленном на опоры подъемнике;
-блокировки подъема опор при рабочем положении стрелы; -дополнительной фиксации выдвижных опор при транспортиро¬вании подъемника;
-аварийной остановки двигателя и подачи звукового сигнала с
управлением из люльки и пульта оператора;
-контроля угла наклона подъемника при установке на опоры.

УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ
Автоподъемник оборудован всеми необходимыми для безопасного производства работ приборами и устройствами:
* Ограничитель предельного груза в люльке
* Система ориентации люльки в вертикальном положении при любом угле подъема стрелы
* Система блокировки движений стрелы при не выставленном на опоры автоподъемнике
* Система блокировки подъема опор при рабочем положении стрелы
* Система аварийного опускания люльки на землю
* Гидрозамки запирания рабочей жидкости в полостях гидроцилиндров
* Устройство предохранения люльки от опрокидывания при разгерметизации системы ориентации
* Указатель угла наклона автоподъемника
* Система аварийной остановки двигателя и включения звукового сигнала с управлением из люльки и пульта оператора.